Объекты
Выбирать тип объекта лучше по его основной функции, а не по отдельному оборудованию, инженерной системе или названию одного документа. Сначала определите, что является самостоятельным объектом проверки: производственный комплекс, инфраструктурное сооружение, протяжённая трасса, инженерная сеть, дорога или объект с другой выраженной функцией. Если комплекс объединяет несколько самостоятельных частей, первичной будет страница основной части, а для второго функционального контура может понадобиться отдельный маршрут.
Выбор по основной функции объекта
| Тип объекта | Когда выбирать этот маршрут | Что отличает его от соседних типов |
|---|---|---|
| Нефтегазовые объекты | Основу объекта составляет нефтегазовый технологический процесс с оборудованием, трубопроводными связями и обеспечивающими системами. | Первична технологическая цепочка и её связь с трубопроводами, оборудованием, энергообеспечением и автоматизацией. |
| Аэропорты и аэродромные объекты | Основная функция связана с аэродромной территорией, лётной зоной и наземной инфраструктурой. | Определяющими становятся функциональное зонирование, покрытия, водоотвод и эксплуатационные маршруты аэродромного комплекса. |
| Объекты энергетики | Самостоятельная функция объекта заключается в производстве, выдаче или распределении мощности. | Основной выбор определяется схемой мощности, энергетическим оборудованием, собственными нуждами и управлением. |
| Гидротехнические сооружения | Функция сооружения непосредственно связана с водой и взаимодействием конструкции с основанием. | Проверочный фокус задают уровни воды, грунтовое основание, конструктивные воздействия, фильтрация, дренаж и водоотвод. |
| Горнодобывающие объекты | Основой комплекса являются добыча, транспортирование или подготовка сырья. | Маршрут определяется производственным потоком, добывающим и транспортирующим оборудованием и инфраструктурой соответствующего технологического контура. |
| Линейные объекты | Основной объект имеет протяжённый характер и формируется вдоль трассы, но не относится точнее к автомобильной дороге или самостоятельной инженерной сети. | Первична непрерывность трассы, профиля, пересечений и специальных участков. |
| Инженерные сети и коммуникации | Самостоятельным предметом являются сети, коммуникации, их трассы, подключения и взаимные пересечения. | В центре находятся расчётные параметры сети, точки подключения, трассировка, профили и пространственные интерфейсы коммуникаций. |
| Фармацевтические и медицинские производства | Основная функция объекта — соответствующее специализированное производство с выраженной технологической организацией помещений и оборудования. | Маршрут определяется технологическим зонированием, потоками, производственным оборудованием и связанными инженерными системами. |
| Гостиницы и туристические комплексы | Основная функция объекта связана с размещением, общественными и сервисными функциями гостиничного или туристического комплекса. | Выбор задают гостевые, общественные, сервисные и технические зоны, их потоки, оборудование и инженерные нагрузки. |
| Автомобилестроительные производства | Объект представляет собой автомобилестроительное производство с производственными линиями и специализированным оборудованием. | Основной контур формируют последовательность операций, компоновка линий, оборудование, фундаменты, внутрицеховая логистика и инженерные подключения. |
| Рыбоперерабатывающие предприятия | Основная технология связана с переработкой рыбной продукции. | Тип определяют продуктовый поток, температурные зоны, холодоснабжение, водоснабжение и производственное водоотведение. |
| Торговые объекты | Основная функция связана с торговлей, хранением и загрузкой товаров. | Первичны торговые, складские, погрузочные и технические зоны, потоки посетителей и товаров, оборудование и инженерные нагрузки. |
| Автомобильные дороги | Самостоятельным объектом является автомобильная дорога. | Маршрут определяется планом и профилем дороги, земляным полотном, дорожной одеждой, водоотводом, пересечениями и примыканиями. |
Линейный объект, дорога или инженерная сеть
Эти три типа проще всего различать по тому, что именно является самостоятельным объектом. Если задача относится к дороге как дорожному сооружению, первичным становится маршрут «Автомобильные дороги». Если рассматривается сама инженерная коммуникация — её параметры, подключение, трасса и пересечения, — первичным становится маршрут «Инженерные сети и коммуникации».
«Линейные объекты» используют для протяжённого объекта, для которого определяющим является развитие вдоль трассы, профиль, пересечения и специальные участки, но более точный тип из представленного набора не описывает его основную функцию. Выбирать общий линейный маршрут вместо дороги или инженерной сети только из-за протяжённой формы не следует.
Как различать производственные объекты
Наличие производственного оборудования само по себе не определяет нужный маршрут. Сначала устанавливают основную технологическую функцию комплекса. Нефтегазовый объект выбирают по нефтегазовому технологическому контуру и трубопроводным связям; горнодобывающий — по добыче, транспортированию и подготовке сырья; автомобилестроительное производство — по производственным линиям, оборудованию и внутрицеховой логистике; рыбоперерабатывающее предприятие — по продуктовому потоку, температурным зонам и связанным системам холодоснабжения и воды.
Фармацевтические и медицинские производства выделяются собственной производственной организацией, где первичны технологическое зонирование, потоки, оборудование и инженерное обеспечение принятой технологии. Если одинаковое инженерное оборудование встречается в двух разных производствах, маршрут всё равно определяет основная функция объекта, а не отдельная установка или система.
Инфраструктурные и площадочные объекты
Для аэропорта первичной остаётся функция аэропортового или аэродромного комплекса, даже если внутри него есть дороги и инженерные сети. Для энергетического объекта главным признаком становится самостоятельный энергетический контур. Для гидротехнического сооружения — взаимодействие сооружения с водой, основанием и связанными гидротехническими решениями.
Гостиничный или туристический комплекс и торговый объект также выбирают по основной функции. Наличие складов, инженерных сетей или технических помещений не переводит такой объект автоматически в другой тип: эти элементы могут оставаться частью более крупной функциональной системы.
Смешанный объектный комплекс
В сложном комплексе может потребоваться не одна, а последовательность объектных страниц. Например, аэропорт может включать дороги и инженерные сети. Если вопрос относится к аэропортовой территории и её основной инфраструктурной функции, первичным остаётся маршрут аэропорта. Если отдельно рассматривается самостоятельный дорожный объект или самостоятельная сеть, после основной страницы имеет смысл перейти к соответствующему второму типу.
Производственный комплекс может включать самостоятельный энергетический контур. Пока энергетическая часть рассматривается только как обеспечивающая система производства, тип выбирают по основной технологии предприятия. Если же предметом становится отдельный энергетический объект со своей функцией выдачи или распределения мощности, для этой части используется самостоятельный энергетический маршрут.
То же правило действует для протяжённых объектов со специальными сооружениями и пересечениями. Наличие отдельного сложного элемента не меняет основной тип автоматически. Второй маршрут нужен тогда, когда внутри комплекса действительно выделяется самостоятельная функциональная часть, для которой другой объектный тип точнее определяет проверочный фокус.
Если тип объекта неочевиден
Не стоит выбирать маршрут по случайной детали — наличию трубопровода, трансформатора, дороги, холодильного оборудования или отдельного здания. Один и тот же элемент может встречаться в объектах с совершенно разной основной функцией.
Для выбора достаточно последовательно ответить на три вопроса:
- Каково основное назначение объекта или рассматриваемой самостоятельной части комплекса?
- Какая технологическая или инфраструктурная функция определяет проектные решения именно для этой части?
- Является ли рассматриваемый объект самостоятельным типом или только элементом более крупного функционального комплекса?
Если после этого остаются две равноправные функции, объект лучше разделить на самостоятельные контуры и последовательно использовать две соответствующие страницы. Маршрут по типу объекта нужен для выбора объектно-специфического фокуса проверки. Он не устанавливает состояние конкретного проекта и сам по себе не определяет, какая услуга требуется: эти вопросы решаются отдельно после уточнения задачи и состава проектных материалов.